Tout commença un 5 Avril 2007, je suis pilote chez Renault au CVGPi et j'ai pris l'initiative de monter ma propre écurie et donc m'inpliquer d'avantage dans cette extraordinaire compétition, voilà LUCYFER SPORT était née !!! Il a fallu attendre le 18 Avril pour que l'écurie entre officiellement dans la compétition et le 23 Avril pour qu'elle participe à son premier GP, c'était à Monaco ! La première monoplace, réalisée sur le châssis de la R27 "des essais hivernaux" a été baptisée LUC01. Elle était peinte de flammes sur un fond représentant l'univers. Elle était motorisée par Renault avec un moteur V8 2.4Turbo utilisant comme carburant de l'éthanol, oui LUCYFER s'engage dans la sauvegarde de notre planète et montre l'exemple ! Moteur accompagné d'une boîte de vitesses à passage instantané comprenant 7 rapports + la fameusemarche arrière.
Puis tout juste deux mois plus tard les ingénieurs du départementPOWER DESIGN se mirent au travail pour sortir une nouvelle monoplace qui répondrait au doux nom de LUC02A, ce bolide est resté à l'état de prototype car le châssis demendait trop de modifications au niveau de la soufflerie ! Après cet échec nous sommes repartis sur la base de notre première voiture et nous avons apporté de grosses améliorations aérodynamiques, apparition de canalisateurs d'air sur les pontons, d'un impadice situé à l'arrière de la voiture pour mieux acheminer l'air dans l'aileron, quatres "ailettes" et de nouveaux ailerons avant et arrière, le tout dans le but d'améliorer l'adhérence et la stabilité de la voiture à très haute vitesse. Pour la partie moteur aucun changement n'a été observé, ce bloc reste très compétitif, nos ingénieurs on juste fiabilisé la boîte vitesse.
Côté couleurs, après de nombreux essais, nous sommes tombé d'accord sur le noir, le rouge, le blanc et le vert ! Une nouvelle page se tourne pour l'écurie !!! Le nom de code pour cette nouvelle voiture : LUC02B. Cette version connaîtra encore quelques petites retouches pour la deuxième partie du championnat de F1, c'est à dire fin Aout et obtiendra le nom de LUC02BGT.
C'est pour la saison 2008 que LUCYFER sport à mise au point la LUCXGEN, cette monoplace est équpée d'un moteur RENAULT, un V8 3.5L T à 72°. Cette monoplace et l'évolution mécanique de la LUC02BGT car pour la partie aéro nos ingénieurs ont conclus que ce chassis était au point.
La décoration elle a été entièrement revue ! nous avons voulu passer au bleu, l'époque des flammes est bien loin !
Les pilotes ayant pris le volant des monoplaces pour la saison 2007:
18/04/2007 : Nicolas G. (signature pour 2 GP.) 18/04/2007 : BHZtotophou (signature pour 2 GP + prolongations de 5 GP.) 29/05/2007 : FISICO (signature pour 5 GP.) 04/08/2007 : RAPpYsTER (signature pour 5 GP.)
Les pilotes ayant pris le volant des monoplaces pour la saison 2008:
23/12/2007 : FISICO (signature pour 12 GP.)
25/12/2007 : Kenny (signature pour 12 GP.)
...:::Calendrier des événements:::...
18 AVRIL 2007 : reprise de l'écurie Life-ni. création du forum de l'écurie recrutement de Nicolas G et de BHZTotophou 20 AVRIL 2007 :premiers essais de la LUC0123 AVRIL 2007 : premier GP pour l'écurie, c'était à Monaco29 AVRIL 2007 : venue de la LUC01v2
29 MAI 2007 : recrutement de Fisico 04 JUILLET 2007 : sorite de la LUC02B29 JUILLET 2007 :premier podium en HOTLAP du team par FISICO (HL de Jerez)
04 AOUT 2007 :recrutement de RAPpYsTER
12 AOUT 2007 : sortie de la LUC02B GT
15 DECEMBRE 2007 : LUCYFER finie 22ème de la saison
25/12/2007 : recrutement de Kenny
03 JANVIER 2008 : présentation de la LUCXGEN
19 OCTOBRE 2008 : première pole position de LUCYFER offerte par FISICO
Dernière mise à jour de cette rubrique le 10/11/2008
